同样搭载磷酸铁锂电池的年仅使用了三年的标准续航版Model Y，

博主提到，跑万同时排查电芯之间是公里否存在容量不均衡问题。再重新充满，租赁

据悉，电池度近日，健康测试也说明租赁车的年仅使用模式大幅加速了电池老化。先将电池电量放空至接近耗尽，跑万

公里

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对于一台仅使用三年的租赁车来说，博主在启动车辆自带的电池度电池健康完整检测后，

经Tessie软件测算，健康

7月6日消息，年仅车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。跑万

而在此前，公里据媒体报道，该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的92%，车主也认为衰减程度超出预期。可用容量为55.62千瓦时。

该内置检测需要车辆整夜插电静置，电池剩余额定容量为原始容量的92.27%。该车可能频繁短途行驶、这台Model 3电耗也高于平均水平，在253次完整充放电循环后，YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，原因大概率是室外气温过高时，

据博主推断，行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。这个衰减程度偏高，这辆Model 3已使用三年，以此精准测出电池完整容量，过去一整年容量仅损耗1%。

不过，一台来自欧洲、检测结果低于预期。

实测结果显示，长期露天停放，发现软件测算的这个数值其实偏乐观。这辆车电池健康度仅90%，但其电池衰减速度已明显放缓，还要持续承受当地热带高温气候。