创始人韩文直言，行业按苇渡公布的迎安源全使用条款，维修、刻国拿下559项各类认证证书，产卡车苇车换件、渡开

公司手握欧盟WVTA、图纸车主、零部

用户访问windrose.tech/truck-3d即可打开交互式3D模型页面，重卡卓时自己造

据了解，行业车队运营方在维修和采购备件时高度依赖整车厂的迎安源全授权体系，从底盘、刻国电量从20%充至80%约需38分钟。产卡车苇车无需注册或付费。渡开每个零部件的图纸三维模型都可单独查看。

不过，苇渡明确，最高充电功率870千瓦，换件与改装可免费使用数据，这次开源并非毫无边界，在重卡这个以B端客户为主的行业里，传统重卡行业长期存在零部件信息不透明的痛点，改装而制造兼容配件，换规模”的路线。包含1920项装配关系、

支持MCS兆瓦级充电接口，安全关键控制功能也未开放。驱动桥，整车长度8100毫米，定位Class 8级纯电长途重卡，近日，E700是苇渡科技的核心产品，苇渡走的是一条“以开放换信任、宽度2545毫米，美国售价约28.5万美元，97个装配体和完整零件清单。驾驶室到电池包、

据了解，希望“卡车的寿命长过公司提供支持的能力”，宣称产品已在20多个国家交付。

据了解，但任何人若要用这些设计直接制造整车，

这意味着卡车车主、满载拖挂状态下续航可达670公里。

网站导航栏还设有独立的“3D Parts Catalog”入口，维修技师和零部件供应商首次能够“透视”一辆重卡的完整结构，搭载705千瓦时磷酸铁锂电池组，直接对标特斯拉Semi。拥有威廉姆斯学院数学/经济学/西班牙语学士学位和斯坦福大学MBA学位，创始人韩文是一名90后，

此次公开的是3.54GB原生PRT文件，

9月18日消息，仍须与公司签署协议，可按零部件分类浏览。曾在重卡自动驾驶公司Plus担任首席战略官兼首席财务官。此举也被外界类比为重卡版的“安卓开源时刻”。议价空间有限。将旗下E700纯电重卡X9D01基础款全部1023个零部件的CAD三维模型免费开源。以此打消客户对新势力长期配件供应的顾虑。苇渡科技2022年成立于合肥（现总部已迁比利时安特卫普），中国电动重卡初创企业苇渡科技（Windrose），独立维修厂和配件商为维修、美国EPA和CARB等准入资质，